2024 yılında yap işlet devret modeli ile yapılan köprü ve otoyollara 60,2 milyar lira ödeme yapıldı.
İktidar asgari ücretliye, emekliye yok dediği bütçeyi yandaş firmalara aktarmaya devam ediyor.
Sadece 3 yılda Karayolları Genel Müdürlüğüne bağlı olan yap işlet devret projeleri işletmecilerine 153 milyar lira ödendi. Köprü ve otoyol işletmecilerine 2024 yılında 60,3 milyar lira ödeme yapıldı.
Önceki gün mecliste kabul edilen ve iktidar tarafından bir lütufmuş gibi sunulan en düşük emekli maaşının yüzde 15’lik zamla 14 bin 469 TL olması utanç verici bir durum.
Emeklilerin yüzde 80’i açlık sınırının altında bir maaşla hayat mücadelesi vermeye çalışıyor. 4 milyon emekli 14 bin 469 lira maaş alırken ve emeklilerin bütçeye yıllık maliyeti sadece 46 milyar lira iken köprü ve otoyol işleten birkaç şirkete 60 milyar lira verilmesi kabul edilemez.
Garanti ödemeleri ikiye katlandı
Her geçen yıl yap-işlet-devret projelerine yapılan garanti ödemeleri katlanarak artıyor.
Geçtiğimiz 3 yılda ödenen 153 milyar liralık garanti ödeme tutarı, önümüzdeki 3 yılda ikiye katlanarak 328 milyar 490 milyon lira olacak.
Bu garanti ödemeleri, Karayolları Genel Müdürlüğüne bağlı projeleri kapsıyor, Avrasya Tüneline ilişkin yapılan garanti ödeme tutarları buna dahil değil, tünele ilişkin garanti ödemeleri Ulaştırma Bakanlığı bütçesinden ödeniyor. Hastane vb diğer projelere yapılan garanti ödemeleri de bu miktara dahil değil.
İktidarın 2024 yılında yap işlet devret projesi olan köprü ve otoyol projelerine yüzde 200 zam yapması garanti ödemelerini azaltmadı. 85 milyon insan bu projeler için çalışırken iktidar insanlara değil bu şirketlere hizmeti kendisine görev edinmiş durumda.
2016 yılında hizmete açılan ve 1 milyar 400 milyon dolar maliyeti olan Osmangazi Köprüsü işletmecisine sadece 8,5 yılda yapılan garanti ödeme tutarı 4 milyar 200 milyon dolar. Proje, 2036 yılına kadar da yapımcı firma tarafından işletilecek.
Yazar
