ABD’de mücadele eden sosyalist örgüt Marx21, sitesinde Marie Edwards ve Eric Fretz’in yazdığı, Amazon grevinin içinden aktarımlara dayanan bir yazıya yer verdi:
Yedi tesiste Teamsters bayrağı altında örgütlenen Amazon çalışanları, 19 Aralık Perşembe sabahı sınırlı bir greve çıktı ve Noel arifesine kadar grev hattını korudu.
Çok soğuk bir Cumartesi sabahı Queens, NY’de ziyaret ettiğimiz grev hattı canlı ve katılım yüksekti. Georgia ve Illinois’deki diğer şantiyeler, Kaliforniya’daki beş şantiye ve Cumartesi sabahı Staten Island’daki JFK8 tesisindeki işçiler de greve katıldı. Teamsters sendikası bu grevi Amazon’da bugüne kadar gerçekleştirilen en büyük grev olarak nitelendiriyor ve “Teamsters sendikası 10 depo ve teslimat istasyonunda çalışan yaklaşık 10.000 Amazon işçisini temsil etmektedir” diyor. Buna, sendika seçimini kazanan tek tesis olan Staten Island’daki JFK8’de çalışan 5.500 kişi de dahil. Bu rakam hâlâ Amazon’un saatlik işgücünün sadece %1’ine tekabül ediyor ve grevlerden etkilenen nihai dokuz tesisten hiçbiri kapanmadı. Ancak, Amazon’un iddialarına rağmen, teslimatlar gecikti ve koordine edilen etkinlik bir kilometre taşı ve örgütlenmenin devamı için önemli bir adım olarak görülmelidir.
Staten Island tesisi ilk olarak Nisan 2022’de bağımsız Amazon İşçi Sendikası altında örgütlenmişti. Ancak Amazon’un engellemelerine karşı bir sözleşme imzalayamadı ve sonunda bu yılın Eylül ayında Teamsters’a katılma kararı aldı. Amazon, %98,3’ünün bu yönde oy kullanmasına rağmen hem sendikaya hem de ALU’dan Teamsters’a geçişe itiraz etmek için mahkemeleri kullanıyor.
Bazı işçilerin Teamsters kartlarını imzaladığı ancak tanınmış bir sendikanın bulunmadığı diğer tesislerde, işçiler belirli işyeri sorunları etrafında “uyumlu faaliyet” konusunda ABD yasaları tarafından misillemeye karşı yasal olarak korunmaktadır, bu durumda Amazon’un pazarlık yapmayı reddeden Haksız İşgücü Uygulamasını (ULP) protesto etmektedir.
Maspeth grev hattı
Queens’teki büyük sipariş karşılama merkezinde ziyaret ettiğimiz grev hattında, grevciler ve destekçilerden oluşan yaklaşık 100 kişi, ellerinde Teamsters pankartlarıyla Amazon’un haksız işgücü uygulamalarına son vermesini ve sendikayla masaya oturmasını talep ediyordu.
Grev hattındaki grevcilerin çoğu şofördü, ancak bazı depo çalışanları da vardı ve onlara diğer Teamsters üyeleri, organizatörleri ve birkaç DC37 üyesi de dahil olmak üzere dayanışma gösteren diğerleri katıldı. Grevciler bize çok daha fazlasının grevi desteklediğini ancak misilleme korkusu nedeniyle ortaya çıkmaktan çekindiklerini söylediler.
Bu Queens lokasyonundaki depo çalışanları, şoförler Teamsters’a katılmaya başlamadan önce bağımsız Amazonians United’da örgütleniyordu.
Teamsters’ın stratejisi, Amazon teslimat kamyonlarının tesisten çıkışını, çıkışın önünde yürüyüş yaparak geciktirmeye çalışmaktı. Bir grevci bize her beş dakikada bir belirli bir miktarın çıkmasına izin verdiklerini, çünkü onları tamamen engellemenin polisin grev gözcülerini zorla uzaklaştırmasına yol açacağını söyledi. Daha bir gün önce polis grev gözcülerine saldırmış ve iki grevciyi tutuklamış, ardından da kamyonetlerin geçişine izin vermek için hattı kırmadan önce toplu tutuklama tehdidinde bulunmuştu. Bir başka şoför Marx21’e, grevin gerçekten etkili olabilmesi için tesise giren büyük teslimat kamyonlarını engellemesi gerektiğini söyledi. Bunun eninde sonunda çok daha yüksek düzeyde bir mücadele gerektireceğinin farkındaydı.
Konuştuğumuz teslimat şoförleri resmi olarak Teslimat Hizmeti Ortakları (DSP’ler) olarak bilinen yükleniciler tarafından istihdam ediliyorlardı, ancak gerçekten Amazon işçisi oldukları konusunda ısrar etmekte gecikmediler. Amazon logolu minibüsleri kullanıyorlar, Amazon üniformaları giyiyorlar ve Amazon kurallarına uymak zorundalar. Ancak Amazon, çalışma koşullarından sorumlu olmadıklarını ve onlarla pazarlık yapmak zorunda olmadıklarını iddia ediyor. İşçi akademisyeni David Weil’in Haziran ayında Labor Notes‘a söylediği gibi, “Amazon her iki yöne de sahip olmak istiyor: tam operasyonel kontrol ama istihdam sorumluluğu yok.”
Herkes işin yorucu olduğu konusunda hemfikir: 10 saatlik bir gün, öğle yemeği için (ücretsiz) bir saat, özellikle yıl sonu tatilleri veya Prime Day gibi yoğun zamanlarda bir vardiyada teslim edilmesi gereken paket sayısının giderek artması nedeniyle çoğu zaman atlanıyor. İki yıldır bu işi yapan ve sırtında ciddi sorunları olan bir şoförün anlattığına göre, günde yüz koli teslim etmeniz gerekebilir. Koli olarak sayılan şey küçük bir zarf olabilir, ancak büyük olasılıkla koliler oldukça büyüktür, özellikle de Amazon küçük ürünleri tek bir kutuda toplamaya başladığından beri.
Grev hattında sadece üç aydır çalışan bir başka sürücü, Amazon’un farklı DSP’ler arasındaki rekabete dayanarak, imkansız hedefler koyarak ve güvenlik anlaşmalarını gizlice ihlal ederek sürücülere nasıl baskı yaptığını anlattı. DSP’ler teslim edilen paket başına ödeme alıyor ve geride kalmaları halinde sözleşmelerini kaybedebileceklerinden endişe ediyorlar. Sürücüler de diğer sürücülerden daha az teslimat yapmaları halinde günlerinin kesilmesinden endişe ediyor.
Vardiyadan sonra minibüslerin (90 saniyelik) bir muayeneden geçirilmesi ve bir sorun varsa onarım için hizmet dışı bırakılması gerekiyordu. DSP yönetimi bu nedenle sorunu kendi başlarına “halletmeyi” ve minibüsün tekrar yola çıkmasına izin vermeyi tercih ediyor. Örneğin, sürücüye fark edilmemesi için kırık bir camı açması söylenmiştir. Bu şoför sadece baskı ve bunun sağlığı üzerindeki etkisi nedeniyle değil, sistem müşterileri de etkilediği için üzgündü. İşinizi iyi yapamayacağınızı bilmek, paketleri yağmur altında bırakmak ya da kotanızı doldurmak için bildirimleri geçiştirmek zorunda kalmak “sizi içten dışa değiştirdi.” DSP’deki tüm şoförlerin koşullardan şikayetçi olduğunu, ancak işten atılacaklarından ya da çalışma saatlerinin azaltılacağından korktukları için yaklaşık 30 şoförden sadece altısının greve katıldığını söyledi.
Neden Amazon?
Amazon uzun zamandır örgütlenme için çok açık bir seçim olmuştur. Yönetim kurulu başkanı Jeff Bezos 230 milyar doları aşan servetiyle dünyanın en zengin adamlarından biri olmakla kalmıyor, aynı zamanda şirketin kendisi de ABD’deki en kötü işgücü uygulamalarından bazılarına sahip. Sürücüler, teslimat çalışanları ve özellikle de depo çalışanları için çalışma koşulları son derece yorucu ve çoğu zaman oldukça tehlikeli. Depolarda siparişleri toplarken, paketlerken ve sevk ederken, sürekli artan üretim kotalarının neden olduğu artan tempoyla birlikte yaralanmalara maruz kalan işçilerle ilgili çok sayıda örnek bulunmaktadır. Chicago Illinois Üniversitesi tarafından yapılan bir araştırmaya göre, Amazon çalışanlarının %41’i iş sırasında yaralanmış ve %69’u işin neden olduğu ağrı veya yorgunluktan kurtulmak için ücretsiz izin almıştır. İş Güvenliği ve Sağlığı İdaresi (OSHA) tarafından para cezasına çarptırıldıklarında bile, cezalar Amazon’un 2,4 trilyon dolarlık toplam değerinin bir yüzdesi olarak ancak kaydediliyor.
Ücret açısından, Amazon depo çalışanları, faaliyet göstermediği ilçelerdeki diğer depo çalışanlarından ortalama %18 daha az kazanmaktadır. Bir araştırma, bir ilçede Amazon deposunun bulunmasının o ilçedeki ücretleri ayda yaklaşık 822 dolar düşürdüğü sonucuna varmıştır. Yeni bir rapora göre, Amazon’da çalışan ön saflardaki depo çalışanlarının yaklaşık yarısı, Eylül 2023’te saat ücretleri 17$/saat’e yükseltildikten sonra bile geçim sıkıntısı çekiyor.
Bu ücrete ve zorlu koşullara duyulan öfke sadece grev hattında değil, tüm işgücünde hissediliyor. Bu nedenle Teamsters tarafından bu tesislerde düzenlenen 4 günlük grev büyük önem taşımaktadır. Sendikalaşmayı engellemek için milyonlar harcayan, iş kanunlarını fütursuzca çiğneyen, yıllık personel değişim oranı %100’ün üzerinde olan, işçileri gözetim altında tutmak için ileri teknoloji kullanan ve grevdeki ikmal merkezlerinden teslimatları yeniden yönlendirebilen ve hatta sendikalı işyerleriyle sözleşmeleri feshederek sınırlı kayıpları absorbe edebilen bu dev karşısında zafer kazanmak zor olacaktır. Ancak sendikalaşma ne kadar yayılırsa izole edilmesi de o kadar zorlaşır ve Amazon’un bölgesel dağıtım merkezleri, hızlı teslimat sisteminde özellikle savunmasız “boğulma noktalarıdır”. Bu, yerel şikayetleri temel alarak örgütlenmede yaratıcılık ve inisiyatif gerektirecektir. Ancak büyük Teamsters sendikasının sağlayabileceği kaynaklar ve koordinasyon da gerekecektir. Aktivistler, Teamsters kampanyasının SEIU’nun “15 için Mücadele” kampanyasına benzememesine dikkat etmelidir. Ancak Amazon işçilerinin ülkenin dört bir yanındaki grev hatlarında güvenle çekilmiş fotoğrafları, tıpkı RWDSU’nun Bessemer AL’deki Amazon’daki başarısız girişiminin başka yerlerdeki örgütlenmeye ilham vermesi gibi, daha fazla işçinin ve daha fazla tesisin katılımını sağlamaya yardımcı oluyor.
Gariptir ki, hem Amazon’un Jeff Bezos’u hem de Teamster’ın başkanı Sean O’Brien önümüzdeki mücadelelerde yardım için Trump’ı etkilemeyi umuyorlar.
Yeni Trump iktidarı altında örgütlenme
Amazon, hem Staten Island’daki oylamaya karşı NLRB’ye başvurarak hem de sağcı Yüksek Mahkeme’de sonuçlanabilecek ve ABD iş hukukunu temelden sarsabilecek bir dava ile NLRB’nin anayasaya aykırı olduğu gerekçesiyle federal mahkemede dava açarak Trump yönetiminin daha fazla emek karşıtı karar almasına bel bağlıyor.
Ancak Bezos geçmişte Trump’ı demokrasiyi aşındırmakla eleştirmiş, Trump da Bezos’un sahibi olduğu Washington Post’a, Amazon’un küçük işletmeler üzerindeki etkisine ve Bezos’un kendisine sözlü olarak saldırmıştı. Trump’ın kötü tarafında olmak istemeyen Bezos (milyar dolarlık federal sözleşmeleri ve sendika sorunları var), Washington Post‘un editoryal sürecine müdahale ederek Harris’i destekleyen bir yayın yapmalarını engelledi ve yakın zamanda bir sonraki başkanla dost olmaya çalışan diğer teknoloji figürlerine katıldı.
Diğer taraftan Teamsters, Kamala Harris’i desteklemeyen sendikalardan biriydi ve Sean O’Brien Cumhuriyetçi Kongre’de konuşma yapan ilk sendika başkanı olarak emsal teşkil etti. Marx21’in detaylandırdığı gibi, Demokratların sınıf politikalarından ve enflasyonun etkilerinden kaçınmasından faydalanan Trump, daha sonra göz ardı edilen (beyaz) işçi sınıfının bir dostu olarak poz verebildi (Tabii ki Trump, işçiler ve patronlar yerine Amerikalı işçileri ve Amerikalı küçük işletmeleri göçmenlere ve Çin ticaretine karşı hizalamaya çalıştı). Ancak pek çok kişi O’Brien’ın tüm bunları Trump’ın Amazon’un sendikalaşması konusunda en azından tarafsız kalmasını sağlamak için yanlış bir strateji olarak kullandığını düşündü.
Bezos şimdi de ikinci bir Trump yönetimi konusunda “çok iyimser” olduğunu iddia ediyor, Elon Musk ile Mar-a-Lago’da akşam yemeğine oturdu ve Amazon’un Trump’ın yemin töreni için bir milyon dolar bağışta bulunmasını sağladı.
Trump’la dost olduklarını düşünen sendika yetkilileri hoş olmayan bir sürprizle karşılaşabilirler.
Dayanışma
Grev potansiyeli taşıyan ve Trump’ın işçi sınıfı seçmenleri nezdinde hangi tarafta olduğunu ortaya koyan bir dizi önemli sendika sözleşmesinin süresi 2025 yılında doluyor. Herhangi bir yerde başarılı grevler, hatta Trump’ın gündemine karşı direnişin yeniden doğuşu, bir militanlık havasının mayalanmasına yardımcı olacaktır. Teamsters’ın kaynakları tek tek birimlerdeki mücadeleyi desteklemeye ve birbirine bağlamaya devam edebilirse, Amazon yeniden sınıf mücadelesinin odağı olabilir. Her halükarda, bağımsız sendikalaşma çabaları ya da hala bürokratik olarak yönetilen Teamsters sendikası içindeki taban militanlarının ağları yoluyla işçilerin kendilerinin işyeri gücünü inşa etmesi kilit önem taşıyacaktır.
(Marx21us.org sayfasından yapay zeka yardımıyla çevrilmiştir.)
Yazar
